后刹车分泵不回位了最佳解决
刹车不回位是总泵还是分泵坏了？
刹车不回位是总泵还是分泵坏了？
都有可能。
刹车不回位的原因多是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，也可能是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，还有可能是制动分泵管路堵塞导致的，具体需要维修店进行检修。刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，其主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止
宝马刹车分泵回位不到底？
制动缸回位不完全，可能是制动缸活塞失效，制动缸导向滑销失效。下面具体介绍一下制动分泵不完全回位的原因：
1。制动分泵活塞不回：刹车油长期不更换，制动分泵做工不精，时间久了会导致活塞内部生锈。
在处理过程中，您可以拆卸制动缸，清洗活塞和活塞缸内的铁锈和杂质，然后更换新的制动油。
2.制动分泵导向滑销不回位：滑销锈死，气泵不能回位，导致制动器抱死等故障。
手刹刹车泵不回位怎么修？
手刹就是驻车制动，气刹的手刹是放气制动，要解除手刹就是给气室里面的驻车腔充气到一定压力，一般约0.5mpa就可以完全解除手刹。
检查整车气压正常的情况下，解除手刹的时候手制动阀的出气口是应该有气的，如果没气，就是手制动阀坏了。
如果手制动阀正常，还需要检查手继动阀，解除驻车就是手刹制动的时候，手继动阀的出气口应该是有气的状态。不过检查之前先看看手继动阀进气口所连接的储气筒有没有气。
克莱斯勒300c刹车分泵不回位？
1、如果长时间不更换制动液，则制动缸会生锈。制动缸和悬挂的固定螺丝在外面，然后涂上黄油，最后装上，并用细砂纸打磨；
2、导管在制动缸和悬架的固定孔的外侧，即制动缸的两个孔和固定螺栓的外侧，是固定有制动缸和悬架的部分。可以拆下制动缸，拆下导管，用细砂纸打磨，涂上润滑脂，最后装车，可解决问题；
3、刹车片精度差且太厚，导致活塞返回错误位置；
4、更换离心泵之前，请完全拆解新的离心泵，并使用化油器清洁剂清洁出厂前涂的防护油。清洗后，将活塞安装在整个离心泵腔中，并使用医用凡士林。所有的防尘橡胶都涂上凡士林，活塞与防尘橡胶之间的整个空间都涂上凡士林。最后，将空气排出，并用新的制动液代替制动液，以使制动泵不易生锈；