自制笔记本电脑散热神器
准备改造笔记本散热，鳍片选纯铜的和纯铝的哪个比较好？
准备改造笔记本散热，鳍片选纯铜的和纯铝的哪个比较好？
正常来讲鳍片大多数都是铝的，有些看着是紫铜色，其实只是镀铜的，当然也确实有全铜的，但相对较少，铝和铜相比还是铜的好一些，但铜铝结合会更好，铜的吸热速度更快，热容量也更高，而铝散热速度比铜快，所以很多散热器都是铜铝结合的，下图是我自己DIY的铜铝结合热管夹块，就是以这种思路来制作的！你的笔记本可以适当增加热管，假如空间允许可以更换鳍片更密集和体积更大的散热鳍片.
改笔记本散热，上水冷试试[奸笑]
热管选烧结铜管，热鳍可以选择铝制的。虽然纯铜的导热性能更好，但纯铝的热交换性能更好，
铜的导热性能比铝更好，但是成本也更高。
ppr管自制暖气片？
龙胜管业建议还是不要用ppr水管制作暖气片。很多用户认为ppr水管可以耐高温，所以经常会看到询问说ppr水管来供暖供热方面的使用用途，但是大家却有所不知，PPR热水管最高承受温度为95度，虽然龙胜管业的ppr水管可以瞬时高温达到110度，但是假如长期处于70度或者70度以上的高温状态的话，PPR水管的寿命会大大缩减，所以还是不要用PPR水管制作暖气片。
自制加热棒超级简单？
自制方法个人建议如下：
1.您可以用一个试管,里面放上一个电烙铁芯功率大小由缸的大小决定80*30*50CM的缸用50W可使水温提高5-8度,灌上石英沙(细沙也可),引出线后密封,就可以使用了。
2.或者一根电热丝，接一个可控硅电路和一个二极管，然后放到玻璃管里，填充上石英砂之类的导热材料，封装起来就差不多了。如果你不好搞材料的话，还是自己买一根吧。
如何土法配制防冻液？
防冻液的标准是乙二醇和水混合.一般为1:1到3:7左右. 防冻液的配方根据车子类别和所需要应对的温度而定.例如极寒地区需要-30度的防冻液,而普通地区-10的就足够了. 如果你的位置在中南部地区,选用最普通便宜的防冻液对于车辆并无影响,甚至可以自己配比,只要在水中混入一定量乙二醇就可以了.但是如果你在北方地区,则建议你使用专业防冻液. 不同品牌颜色不同为着色剂荧光剂差异,对成分功能并无影响. 附上一个防冻剂的说明 由于现代发动机的燃烧室温度越来越高，对防冻液的要求也响应提高。纯水由于其冰点和沸点较低，而且不能对发动机部件提供防腐蚀保护，因此不能作为防冻液来使用。对发动机防冻液的要求包括：较高的沸点、较低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等等。壳牌系列防冻液（OAT)是以乙二醇为基础，含有均衡的有机型全效防腐蚀配方，能够确保上述的优异性能，减少零部件的早期磨损，避免不必要的维修成本；提供最优的冷却性能；确保发动机安全运转，使发动机运转更顺畅。 各类防冻液由于配制时成分和比例不同，其凝点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃～15℃；夏天防沸时，防冻液至少应达到108℃以上,以免防冻液开锅而失效。 另外，防冻液具有世界权威检测机构的认证也是非常重要的，比较权威的标准认证有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。壳牌顶级全效防冻液OAT不仅达到这两种标准，而且通过了大量的汽车制造商规格认证；不含硅酸盐，从而避免了结胶堵塞冷却系统；不含磷酸盐，从而避免了水垢和铁锈的形成。 防冻液，顾名思义，是添加了化学制剂，使液体的冰点降低到零下几十度，以免在冬季冻结，他是发动机、变速箱以及空调系统的冷媒。 防冻液的颜色与性能无关 现在市场上的防冻液有很多种颜色。例如，长城多效防冻液为荧光绿色，加德士特级防冻液为橙色，蓝星防冻液为蓝色，统力不冻液为红色。防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂，另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。长城多效防冻液制备成特殊的荧光绿色，主要是为了便于检漏。 防冻液补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水 口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上方有溢流口与大气相通，膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的最大散热功能。发动机温度正常或更高时，散热器的防冻液受膨胀，防冻液和上方的热空气就会从散热器流入膨胀水桶；当发动机温度低时，散热器中的防冻液就会收缩，防冻液从膨胀水桶流入散热器，这样就使散热器中始终充满防冻液。在发动机正常运转温度正常时，膨胀水桶的防冻液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内。 换防冻液要防烫伤。拧开散热器上方的散热器盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注防冻液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液；加满后，装好散热器盖。