现在10万以内买什么suv好 越野车10万左右能否买到省油安全性高的车吗?

[更新]
·
·
分类:贸易
2176 阅读

现在10万以内买什么suv好

越野车10万左右能否买到省油安全性高的车吗?

越野车10万左右能否买到省油安全性高的车吗?

10万预算选不到省油又安全的越野车,皮卡倒是有个选项Off-road vehicle,释义为越野车,这种车型没有太便宜的选项。
按照价格排序,由低至高:
10万以内,北汽制造-BJ21210-15万,北汽制造-勇士15-25万,北京越野-BJ40(非同一家车企)
长城汽车,坦克30025万以上,坦克300特殊版本
中大型越野车坦克500
进口菲克Jeep-牧马人
进口福特烈马50万以上,东风猛士电动或增程越野车
进口奔驰G500等这是目前各个价格区间段里为数不多的越野车选项,在高端阵营里的牧马人综合水平和坦克300相当,但是价格高出了不少;福特烈马多出六缸选项,四缸版本的实力也只是与坦克300近似;六缸中大型豪华越野车的最佳选项是坦克500,综合实力超越同级日系进口越野车,日系越野车的时代结束了。
超高端阵营里值得期待的只有猛士的电动和插电增程越野车,综合实力是会超越奔驰G500的(4.0TT-V8)。
定位相对低的越野车只有北汽制造和北京越野的两个选项,高品质的选项只有起售价在15万级别的BJ40;该车在换用蜂巢动力HY4C20B-2.0T发动机之后,综合实力也是能看齐坦克300的,只是因为长期受到“北汽制造”的影响而难以冲高,整车定位略低于坦克300。所以如果不在意品牌的话,BJ40这台能拆卸硬顶实现敞篷的越野车也是很不错的选项。
15万以内只有北汽制造的勇士和BJ212可以选择,北汽制造属于青岛富路集团,这是一家打造低速电动车的企业,即便收购了北汽制造也没有能力帮助其进行车辆品质提升;所以勇士和BJ212的质量表现截止目前还是非常之差的,使用的发动机和变速器也都比较落后。
BJ212使用的是三菱4A91T-1.5T和4K22D4T-2.4T的汽油机,1.5T标准低至100kw/200N·m,在同排量发动机里是垫底的水平,2.4T的标准也要低于一线自主研发的2.0T汽油机;所以BJ212的特点是车身虽然很小但是油耗真的很高,而且动力非常之差,只有在四驱模式经过动力放大之后尚可接受,但是分时四驱4L模式是不能在公路上使用的,只能在越野车应用。
同时,BJ212基本没有配置,座舱的感觉就像是七八十年代的卡车头;电子配置最多有ABS/EBD,连车窗的电动升降机都没有,甚至于没有冷空调。所以这辆车的驾乘品质也是非常之差的, 只是为什么价格低一些的越野车就会这么差呢?
其实不仅是北汽制造,进口的拉达尼瓦、瓦滋猎人和铃木吉姆尼也都是这种水平,前两台车的价格也就是十万多,吉姆尼因为山寨了奔驰G500而被一些日系NC粉强行吹捧,其价格一度达到30万,这辆车不值一看。
真正的越野车没有很便宜的,原因在于这种车型的制造成本高,而且还是小众车型;其使用的非承载式车身包括普通车辆的承载式框架车身,同时还多出一套高强度底盘,车身的成本要高出很多。重点是多出的底盘也让车身变得很重,发动机则需要更大排量才能有足以驱动车身的动力储备,可是“大排量重车”的耗油量也很高;所以越野车注定是小众车型,主流车型一定要足够省油;那么不省油的越野车的市场空间就会非常小,单车利润空间就得足够大,否则生产这种车型必然会亏钱。
同理,价格足够低的越野车就必须进行各种减配,所以低预算买不到理想的越野车。
如果要以10万以内的预算购买越野车的话,唯一的理想选项应当是长城风骏7。
这是一辆皮卡车,该车型同样适用非承载式车身,也有相同的纵置四驱系统,论越野能力是不输越野车的;重点是该车的驾驶舱舒适性远超BJ212,为何这种车型就能做到高品质和低价格兼顾呢?因为皮卡属于多用途货车,是有15年报废周期的,而且一般汽车爱好者还是难以接受货车的定义。所以皮卡就成为了工具车,但随着皮卡限行的接近全面解除,以及皮卡车乘用化转型进程的加速,这种车型的热度越来越高;如果能接受皮卡的话,10万以内的选项可以考虑风骏7;10-15万的选项是东风锐骐6,10-20万区间均可选项长城炮皮卡,20万以上暂时没有特别理想的选项,50万左右可以选择进口美系皮卡。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布,保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦

10以内的suv哪款性价比超高?

10以内的suv性价比高的我认为有,北京X7,它是紧凑型SUV,于2020年下半年上市,10.49-14.69万元的定价,完全符合预算在十万元左右的朋友。
相较大多数紧凑SUV车型,该车属于资历尚浅的存在,不过在空间部分,该车拥有4710/1892/1715mm的三围,还有2800mm轴距,尺寸比很多中型SUV都有优势。而在实际乘用空间方面,以184cm身高的男性为例,坐进主驾驶位后,通过调整合适的姿势,头部剩余一拳的空间;保持前排座椅不动的情况下,来到第二排,头部剩余三指空间,腿部则是超两拳的空间,像跷二郎腿等动作可以轻易实现。而动力方面,北京X7全系搭载1.5T发动机,分别匹配6MT和7挡DCT湿式双离合变速箱,最大功率为188马力,峰值扭矩为275牛·米,这样的动力可位居该市场前列。