公路车为什么不推荐碟刹
刹车线不锈钢和特氟龙哪个好？
刹车线不锈钢和特氟龙哪个好？
特氟龙刹车线比不锈钢刹车线好。
特氟龙，俗称“塑料王”。具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力。耐高温，使用工作温度达250℃。耐低温，低温下具有良好的机械韧性，即使温度下降到－196℃，也可保持5%的伸长率。耐腐蚀，对大多数化学药品和溶剂表现出惰性，能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂。耐候性好，有塑料中最佳的老化寿命。
特氟龙高润滑，是固体材料中摩擦系数最低者。不黏附，是固体材料中表面张力最小者，不黏附任何物质。
自行车的刹车方式有哪些？
根据我多年的维修自行车经验，自行车刹车有5种。抱刹，V刹车，涨刹，油刹，碟刹。当然，V刹是抱刹的一种，油刹是碟刹的一种。
其中，油刹最为灵敏，但是对维护技术要求高，常见于高档山地车。
传统自行车一般为抱刹和涨刹，刹车皮易磨损，灵敏度不高，维护简单。
普通山地车大都是碟刹，一般价格越高的车，效果也不错，灵敏度仅次于油刹。
切记：任何刹车，都怕油，千万别沾油，否则，轻则刹车不灵，重则报废
前后线碟刹,抱闸刹哪个好?
各有所长，以自己情况来选择。
碟刹：分为油压碟刹和拉线碟刹，油压碟刹主要是通过油管活塞压缩油液，推动刹车片摩擦碟盘达到制动效果。
理论上比V刹好，刹车抱死轮圈空间范围大，但是突发性的制动或者操作不利依然会抱死，造成摔车，总的来说，使用碟刹的都是中高端山地车以及部分变种公路车，油压碟刹的操控性顺畅，也是高端山地车的宠爱。线拉碟刹是通过刹车线带动卡钳内的刹车片与碟盘产生摩擦，从而产生制动刹车，当然也会受到线长线短，以及刹车线干燥等因素损失刹车动力。
抱刹：一般用于通勤城市车的后刹车，小朋友的自行车多数后刹也是抱刹。
公路车c刹哪种刹车片好？
公路自行车，由于骑行时速度较快，所以公路自行车刹车系统一般都采用夹器（夹刹：Caliper brakes），不采用V刹。 C刹优点：
①因为夹刹的刹力比V啥更小，而公路车在高速骑行时不需要那么大的刹力，采用夹器（夹刹：Caliper brakes）是避免在高速度下刹车抱死车轮出现危险的情况；
②夹器（夹刹：Caliper brakes）是目前设计中重量最轻的刹车，公路自行车采用（夹刹：Caliper brakes）也是为了减轻自身重量。