锐界更换分动箱油
怎样选择SUV？
怎样选择SUV？
正如你所说，目前的中国车市各种中小型SUV大行其道，可选择的类型也是层出不穷，这种现象一方面给我们消费者带来了更多的可选择的优秀的suv产品，但是另一方面也是我很难再众多的产品之间做出合理的抉择，那么今天我就来教教大家如何选出适合自己的suv。
对于我们普通人买车来说，永远都是需求决定了车子在我们心中的价值，所以在选车之前确定好自己需求，那么选车就会变得简单许多，几个大的方面如下：
1.价格预算
手里有多少钱，这个是关键中的关键，无论你打算买什么样的车、什么样的SUV，价格始终是第一个要考虑的。你的价格预算有多少，就直接决定了你要买什么样的SUV。
如果预算是10万左右，那么你可以考虑一下自主品牌的SUV，性价比高，如宝骏560、比亚迪元、长安CS35、吉利GS、长城h2等等。
如果预算是15玩左右，那么你可以考虑一下合资品牌的小型SUV，缤智、X-RV、创酷、昂科拉等等。如果想要大点的，就得考虑自主紧凑型SUV 了，如哈弗H6、长安CS75，以及博越、荣威RX5、瑞虎7和5等等。
如果预算是20左右，那么你可以考虑一下合资品牌的SUV，翼虎、奇骏、C-RV、等等。
如果预算是30以上，那么就可以考虑一下合资品牌的中型SUV，昂科威、锐界、楼兰、汉兰达等等。
所以说，价格是决定你购买决策最重要的要素，首先给出自己的预算，选择的范围就会变小！
2.使用场景
使用场景也是非常重要的一个因素，也很容易区分选项。比如，我买车是用来城里面上下班，只有旅游的时候开出去，那么硬派suv基本可以排除掉了，开起来舒适性差，费油，市面上的suv一般都是城市suv。
反之，如果是经常去工地或者野外工作，在路况不好的地方用车，那么一定要考虑买一个结实耐用，有一定的越野能力的车。那么怎么确定越野性能：1有四驱系统、2有差速锁、3接近角和离去角大、4底盘离地间隙大、5配备涡轮增压发动机、6尽量采用非承载式车身（即有车身大梁，像货车那样）、7尽量采用前后硬桥，即整体桥（前后轮都是分别由一根车桥连接左右两边的轮子）等
3.需求空间
如果家里人较多，可以考虑7座suv，但是一般不推荐7座suv。7座的SUV实用性并不大。1、7座SUV一般第三排座椅的舒适性比较差，特别不适合长途行驶；2、7座SUV会牺牲后备箱空间，实用性打折扣；3、7座SUV第三排的安全性相对较低；4、同样的价位，或许MPV的实用性更加高。
一般5座SUV就够用了，所以关键看车的后排空间是否够大，坐着舒服不；行李箱空间是否够大。
4.配置
如果以上的需求都确定了，最后的抉择就看车辆配置了。那么我来说几个能够决定性价比优势的配置：
变速器
对于老司机来说手动变速器更适合SUV，因为手动变速器能最大限度的发挥变速器的扭矩范围，能根据情况自己切换合适的档位，更加省油，而且更便宜。
但是现在自动变速器越来越流行，如果只是在城里开车，面对城市复杂的路况以及手艺不好的驾驶员，自动变速器就更合适了：cvt变速器最省油但是寿命较短；AT变速器最普及、使用方便可靠但是较费油；AMT变速器（手自一体）适用性好但是换挡有顿挫感，油耗居中。
ESP车身电子稳定系统
车身电子稳定系统，是指防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序，能提升车辆的安全性和操控性。SUV车型底盘一般要比轿车要高，重心也要高，所以理论上SUV的车身稳定性是要比轿车要差一点的。如果是经常要跑高速，我认为ESP车身电子稳定系统很有必要，毕竟安全第一。
倒车雷达/影像
倒车雷达是指在车尾有雷达探头可以检测到车尾的障碍物并发出警告；倒车影像是指车尾有摄像头，驾驶员在车内可以通过屏幕看到车尾的情况。这两个配置都是对于泊车很有帮助。SUV的车身尺寸一般会比轿车要宽大，特别是一些中型SUV，停车的时候很难预估车尾与障碍物的距离。虽然我们平时停车不能完全依靠这个配置功能，培养车感很重要，但是在实际的使用中，我认为倒车雷达/影像是个很好的辅助功能，特别是对于新手司机，还是有必要的。
涡轮增压
涡轮增压就是平常说的带“T”，的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。现在涡轮增压的SUV也很普遍，也很受欢迎，但也不是一定要买涡轮增压的，得看具体的用途。如果对动力有较高要求，跑高速比较多的话，可以考虑选择涡轮增压，但是建议选择小排量的涡轮增压也够用了，还兼顾经济性。如果对动力要求不大，比较少跑高速，也看重燃油经济性的话，选在自然吸气的就足够了。
还有很多配置如：全景天窗、电动座椅、座椅加热、自动大灯、一键启停等，这些配置的使用频率并不高，有的实用性也不大，所以这些要结合自己实际情况确定。
都说打败你的不是同行，不是对手，而是时代……汉兰达是要被比亚迪唐DM取代了吗？
讲道理，其实合资品牌就是贵在品牌，如果挡住车标，纯PK产品力的话，合资车还真的不一定更强，甚至咱们的中国车还完全有实力超越它。
我就是对中国车“路转粉”的一员。买唐DM之前也考虑过汉兰达，毕竟以前听过不少人吹捧说合资最好的车就是汉兰达了。当然汉兰达也不俗，但现在时代变了，中国车的实力已经大幅飞跃，身边不少朋友都开起了国产车，还跟我说“你去了解一下就知道现在的中国车做得有多好！”听朋友这么一说，我也心痒痒了，立刻到4S店里各体验了一番，发现现在的汉兰达90还真比不上比亚迪唐DM了，剩下的10可能就是品牌溢价了。
先说外观，汉兰达这么多年还是这么保守，看起来略显直男，不得不说已经跟这个时代的审美有点脱轨了。唐DM就不一样了，有了国际汽车设计大师艾格的加入后，果然有了质的飞跃，这龙脸霸气十足，而且红唐简直是我的心头爱，开在路上就是流动的风景！大家看图就知道了，这俩车，你说开出去哪款更有面子？
（左图汉兰达，右图比亚迪唐DM）
再说说空间，唐DM有五六七座空间可选，可以说非常很贴心。我个人比较喜欢七座，而且很重中后备箱空间，毕竟我主要是家用，还有两个孩子，每次出门总要带一大堆东西。但我看汉兰达的后备空间就不太行，第三排座椅拉起后，容纳一个大一点的随身包都困难；相反，唐DM就优秀很多，我这装满东西的随身包放在唐DM里显得绰绰有余，明显宽松很多。
（左图汉兰达，右图比亚迪唐DM）
至于动力性能就不多说了，唐DM向来以性能闻名，有“小钢炮”之称，百公里加速最快达到4.3s，都能秒杀保时捷、卡宴这等百万级跑车了，更别说汉兰达。
再看配置方面，像在唐DM上搭载的DiLink智能网联系统、Dirac Live高保真音响系统、外后视镜倒车自动翻转等配置就不一一列举了，大家看下图说话。差不多的价格，唐DM叫做享受，汉兰达顶多就是纯粹的交通工具罢了。
最后看安全性，我觉得这是最重要的一点。当时选车的时候我看汉兰达很少有关于安全碰撞的成绩传播，一查才发现原来汉兰达在之前的碰撞测试中好像表现不佳，连A柱都变型了......
（汉兰达碰撞测试）
我当时也赶紧搜一下唐DM，发现唐DM居然是首款获得C-NCAP五星安全认证的新能源车型。作为中国综合性碰撞具有话语权的评测机构，C-NCAP对唐DM的测试认证可谓是其高安全性的最好背书。看到有权威认证，当时自然是对唐DM的好感大增，国产车现在真的是越来越厉害了。
以上说了一大堆，都是我为什么我最后买了唐DM，而没有选择汉兰达的原因。对我而言，放弃对合资品牌虚荣的追求，不但节省好几万元差价，反而得到更高的“回头率”、更大的空间、更强的动力、更丰富的配置、更安心的守护，那为啥不“买它”呢？而且我相信，中国市场一定属于中国品牌，我们中国人总会开上让我们自豪的中国车，比亚迪唐DM无疑是其中之一！