汽车膜怎么选不被坑
汽车贴膜怎么选？
汽车贴膜怎么选？
买窗膜先要看透光率！
我国目前的法律法规，在车窗膜领域上的相关规定，其实也是大多参考国外各国的参数来制定的。虽然如此但我们依然还是需要了解。2012年9月1号正式实施的《机动车运行安全技术条件》就对车窗膜有了国家规范。
其中明文规定了汽车前风窗玻璃的可见光透射比应大于等于70。所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。也就是说路上现在经常可以见到的那种银光闪闪，很炫目的“反光车窗膜”是违法的！在阳光刺眼的时段会对其他车辆带来巨大的安全威胁。
另外，如果我们注意观察一下路上的汽车，有些车的前门车窗玻璃的贴膜会刻意留出一个三角区域不去贴膜，这就是“三角窗”。其实，前侧车窗留小三角的主要目的是就是为了咱们驾驶者能透过车窗更清楚的看清倒车后视镜，尤其是晚上，光线比较暗的情况下，更是会影响视线。
车窗膜除了透光率这一指标之外，紫外线阻挡能力也非常重要。市场上伪劣产品非常泛滥，这一部分的监管相当不到位。有些假膜或许起不到实际的隔热效果。通常法规要求车窗膜的紫外线阻挡率不得低于90，正规大品牌提供的产品都能保证百分百超过95以上。
讲完了车窗膜的性能要求，我们来看一下车窗膜目前最主流的工艺材质情况。
车窗膜经过很多年的发展，已经从早期的染色膜发展到镀铝膜，再到磁控溅射，到现在最顶级的氮化钛陶瓷膜。目前性能比较稳定的是磁控溅射膜，而陶瓷膜因为价格原因还并不太普及。
目前市场上车窗膜真假难辨，各种听都没听过的牌子充斥市场，而且全都打着“X国进口品牌”的名号。那么我们如何缩小选择面，做到不怕假货呢？首先一点是我们要知道，这个地球上存在一个叫做“国际窗膜协会”的组织。
国际窗膜协会简称IWFA (international window film association)，是由全球各著名窗膜制造商组成的窗膜行业权威机构，由它制定的全球行业标准，代表着最高的质量和技术标准。从20世纪90年代至今IWFA的成员一共也仅有7位（下属8个品牌）。
分别是：美国强生、美国3M（另有CPT高端子品牌）、美国龙膜、美国马迪可、美国量子、大连爱瑞德（民族品牌）、上海康得新（民族品牌）。（以色列圣罗厂家停止更新）国际窗膜协会自己的排名基本上美国量子是长期第一，然后剩余6家“头碰头脚碰脚”。你叫我在这里推荐，我是不会答应你的。
汽车太阳膜怎么选？
夏天到了，面对炎热的天气，车主纷纷为爱车贴上了太阳膜，不仅可以防晒，还可以保护个人隐私不受侵犯。市面上产品众多，你知道汽车太阳膜如何选吗？是不是凭感觉选购呢？今天，大师就来分享一些选购汽车太阳膜的知识。
汽车太阳膜的分类
汽车太阳膜种类繁多，目前市面上主要有以下几种：染色膜、高级染色膜、高性能镀铝膜和磁控溅射光谱选择膜。
1、染色膜
染色膜是贴膜中品质比较低的一类，可起到防眩目和保护隐私的作用，但没有金属层，隔热性能低，使用一段时间还容易褪色，贴与不贴又有啥区别。
2、高级染色膜
高级染色膜使用高质量的基片，透明度和清晰度得到提升，颜色也会更加稳定。但同样由于没有金属层，隔热性能较低，可见光透过率较低。这类太阳膜也是单靠加深颜色来阻挡阳光，对防刮、隔热没有太大作用，可谓治标不治本。
3、高性能镀铝膜
高性能镀铝膜是将真空镀铝技术与深层染色工艺相结合。保证了基片的颜色稳定，同时提供良好的隔热性能，还可提供丰富的颜色和多种透光率选择。
4、多层磁控溅射光谱选择膜
这是目前市面上技术很高的太阳膜种类，采用了5-11层贵金属溅射而成，在保证高清晰度的同时，还能提供极其优异的隔热性能。可以说是汽车太阳膜的最佳选择。
汽车太阳膜如何选？
挑选太阳膜，主要有以下的参考标准，车主可根据实际需求进行选择。
1、可见光透过率
可见光透过率的意思就是贴膜之后玻璃的透光程度。高透光率的太阳膜不仅能让车内视野更清洗，可见度更高，也可保证了行车安全。相反，如果使用低透光率的太阳膜，对于乘车人的隐私保护程度更高，需要车主根据实际情况挑选取舍。我们建议太阳膜的透光率在70以上更佳，毕竟行车安全是第一位的。
2、可见光反射率
可见光反射率这个数值是被贴了膜的玻璃反射倒外面的光比率。优质的汽车贴膜应该是低内反射，内饰的倒影尽量小，不能影响视线。透明玻璃的可见光反射率为8。
3、隔热效果
隔热效果是选购太阳膜的一项参考标准。店铺里一般会有简易的测试方法，可以直观的感受温度变化。高品质的太阳膜的隔热率应当到达80以上，比普通色膜高出3到4倍。而优质太阳膜阻挡紫外线的效果则有85甚至高达99，能起到有效防护的作用，而品质差的太阳膜，隔热效果差，对车内人员的皮肤将会造成伤害。
4、防爆防刮花效果。
太阳膜的耐磨性很重要。优质的太阳