发动机机油压力不足是什么原因
领驭提示机油压力低？
领驭提示机油压力低？
黄色的机油灯是表示机油总量低于汽车要求的最低量（原因会有很多，1机油真少了，2机油油位传感器有问题造成误报，3机油油位传感器线路有问题，4仪表或者电脑版等有问题也会误报……）
红色的机油灯则是比较严重的问题。这表示发动机机油泵目前能提供的实际压力低于发动机需求的最低压力。这个可能会造成发动机拉缸烧瓦断轴，直至缸体爆裂，发动机报废。同为传感器，原因同上述的原因基本差不多。只是后果完全不一样。
汽车仪表灯，其实也有一个最小白的认识（不是绝对，可以参考），也遵循生活中的设计规则，红灯停，绿灯行，黄灯你等一等。红灯的你要靠边停车熄火了，黄灯你继续开问题不大（只是会有其他问题，比如排量行，动力不足等，过了紧急时段还是要找时间去修理）。
当然汽车维修要求动手能力很强的技术活，需要时间和经历的积累。可以好奇了解和学习，但不建议自己瞎搞。
请问缸压不足的原因和诊断方法？
气缸压力不足可能的原因：
1、气缸或活塞环磨损过大以及活塞环对口、卡死、断裂, 导致气缸压力不足。活塞环长时间经受高温，会出现活塞环弹性不足的现象，不能很好的密封活塞，也会导致缸压不足的现象。
2、气缸垫损坏或者不密封，导致气缸压力不足。缸盖与缸体之间通过气缸垫联接，两缸相邻处的气缸垫损坏而导致相邻气缸之间相互窜气，最后相邻两气缸压力过低。
3、气缸盖下平面翘曲，导致气缸压力不足。汽车因水温高导致气缸盖变形，失去平面度，导致气缸密封不严，在测量缸压时会出现压力不足现象。全数以及大多数气缸压力过低都是因为这个原因。
4、进、排气门关闭不严，导致气缸压力不足。气门锥面烧蚀、气门弯曲或折断、间隙调整不当、都会导致汽缸密封不严，汽缸压力不足。气缸压力不足的诊断方法：1、发动机运转不稳，排气管有“突、突”声，或化油器有回火现象，说明有可能是气缸压力不足。2、冷车起动困难，爬坡无明显变化，在没有减压状态下，摇车能克服过活塞压缩行程上止点，说明有可能是气缸压力不足。3、机油耗量增加，从加机油口排气，严重时向外喷机油，说明有可能是气缸压力不足。4、排气管向外排出水珠，化油器回火，且曲轴箱内有水漏入、漏出，说明有可能是气缸压力不足。
5、将发动机怠速预热, 踩下油门踏板, 用汽车专用听诊器听发动机的声音, 取出气压压力检测专用工具，分别检测气缸压力。扩展资料：气缸种类：气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。5、无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。参考资料：