主减速器的工作原理及检测方法
回转减速机的工作原理是什么？
回转减速机的工作原理是什么？
回转式减速器，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，高效配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。
减速器的作用就是减速和传递动力？
不是的
减速器的作用是减速、增加扭矩和改变动力输出方向。发动机的输出功率是一定的，当通过主减速器降低传动速度时，可以获得更高的输出扭矩，从而可以获得更大的驱动力。此外，主减速器具有的改变动力输出方向的功能，可以实现左右轮或中后桥之间的差动。
减速机油泵原理？
机油泵的工作原理是当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。
进油腔处便形成低压产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔，由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。机油泵按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分外啮合齿轮式和内啮合齿轮式，外啮合齿轮式机油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。
皮带机减速器工作原理及常见故障？
皮带机减速器工作原理：
皮带减速机包括电机和减速箱，将电机和减速箱分开安装且均平行于地平面，皮带减速机传动原理属于摩擦传动，依靠摩擦力将电机的功率通过小带轮传递给大带轮
常见故障
1、减速机高速轴设计上强度不够。这种情况一般发生在轴肩处。极易发生疲劳损坏，由于此处有过渡圆角。如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴。断轴后的断口通常比较平齐。发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。
2、高速轴不同心。电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向载荷。临时运转会发生断轴现象。装置与维修时应仔细调整其位置，加大轴上的弯矩。保证两轴同心。此外，还有一种特殊情况，就是发生在双电机驱动情况下的断轴。双电机驱动是同一个驱动滚筒上装有两台减速机和两台电机。减速机高速轴设计或选用余量较小时比较容易发生断轴现象。