2.5 bar是多少kpa
2.5ata是多少兆帕？
2.5ata是多少兆帕？
2.5ata是0.25兆帕
标准大气压是在标准大气条件下海平面的气压，1644年由物理学家托里拆利提出，其值为101.325kPa，是压强的单位，记作atm。
大气压不是固定不变的。为了比较大气压的大小，在1954年第十届国际计量大会上，科学家对大气压规定了一个“标准”：在纬度45°的海平面上，当温度为0℃时，760毫米高水银柱产生的压强叫做标准大气压。
大气压是由大气层受到重力作用而产生的，离地面越高的地方，大气层就越薄，那里的大气压就应该越小。大气压的变化还跟天气有关。随气候的变化情况：一般情况下，晴天的大气压比阴天高，冬天大气压比夏天高,早上气压比中午高。
2.5par等于多少个大气压？
2.5bar2.5公斤工程大气压，
bar是压强单位，1bar100kpa，但工业上有时也用公斤作为压强单位，表示单位面积上物质承受的重物质量，
如工程大气压kgf/cm2,1bar1.02kgf/cm2，所以通常也可以说1bar1.02公斤。
气压计是由希瑟、活塞、表体、标尺、主弹簧等组成的气压轮胎气压计，希瑟只有一个气压计，结构简单、范围小、精度高、使用方便，适合小型汽车、摩托车等轮胎气压的测量。
汽车胎压2.5是什么单位换算成其他单位分别是多少？
胎压2.5个的单位是bar， 换算单位就是2500kpa。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎 胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
胎压与汽车操纵稳定性的关系
侧偏刚度是决定汽车操纵稳定性的重要参数。轮胎应有较高的侧偏刚度以保证汽车良好的操纵稳定性。轮胎气压是影响其侧偏刚度的重要因素，轮胎气压越高，侧偏刚度越大。但气压过高后刚度不再变化。
胎压与功率循环的关系
所谓的功率循环是指由于车辆的不同轴上的轮胎滚动半径不同而造成轮胎的拖滑和滑转现象，从而造成功率的损失。
轮胎气压影响轮胎变形，而轮胎变形的大小影响滚动半径，从而影响行进速度。对于两轴汽车必须根据其前后轴荷选定轮胎气压，保证轮胎具有相同的滚动半径，避免功率循环。
胎压与汽车制动性的关系
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时受到地面附着条件的限制，所以只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供较高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。
通过适当降低轮胎气压可以增大轮胎变形，增大轮胎与地面的接触面，从而提高附着力，保证汽车具有良好的制动性。