怎样才能省钱保养爱车
车子保养去哪里更好，什么地方更划算？
车子保养去哪里更好，什么地方更划算？
现在买车的人越来越多，买车后许多人对车辆保养并不是很清楚，4S店一般都会告诉车主汽车跑到一定公里数或者用车达到一定年限之后就要对车辆进行保养，这样才能及时检查出存在的问题，也能够更好地延续汽车的使用寿命。但是也有人觉得自己的爱车保养有些过度，钱花了，效果却没那么理想。那么汽车保养到底要去4S店靠谱，还是去外面的维修厂更划算呢？下面就以身边朋友为例子，来说一说保养的一些事情。
一位朋友是日系车车主，爱车入手两年多只在4S店保养，最初他也会质疑4S店套路多，从更换机油到各种工时费，车辆进了保养区就觉得自己是羊入虎口，任人宰割。但是又不想去外面保养，因为朋友觉得4S店就是爱车的“娘家”，车辆的各种问题还是“娘家人”更懂得如何维护。
朋友的车小保养一次400元，上个月算是个大保养花费600元左右，外面保养价格大概在400元左右，花费相差200元，朋友觉得没必要去外面保养，况且他经常去4S店保养，和师傅都混熟了，偶尔请教一些用车问题，感觉师傅们说的都挺实用。
众所周知4S店的工时费的确贵，要说4S店有套路也的确有，比如APP促销活动让你预存600元，可以买4次全合成机油，有效期为3年，实际上这个活动就是让你接下来的保养继续在4S店做，你交钱了觉得被套路了，如果你就是要在4S店保养，那么这就不是套路。
还有一位朋友的爱车去保养，4S店表示要更换雨刷和挡泥板，价格肯定要比外面贵很多，其实有些小的维修实际上自己动手就可以解决，朋友网购了雨刷和挡泥板，分分钟搞定。这些小的零部件如果你懒得动手又觉得4S店有套路，那真的没办法说；如果你想省钱，自己喜欢动手，4S店什么套路到你这里也都是“白费心机”。
再来说一些小的剐蹭。朋友的车颜色是珍珠白，时间开久了，连他自己都不关心什么珍珠不珍珠了，4S店钣金喷漆当然贵，外面的维修厂处理价格可能要便宜一半，效果也差不太多。实际上新车的首保一半都是免费的，保养内容无非就是更换机油、机滤、空调滤芯；到了二保，机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯还是这么几项，空调滤芯和空气滤芯与开车环境有关系，是否更换还得根据实际情况来定；到了三保，车辆开了差不多2万公里了，如果去4S店，接待人员会推荐你做发动机除积碳，其实这个还是要看自己的需求和经济实力，可做可不做。
总结
汽车去哪里保养划算，个人认为要根据自己的需求出发，如果外面的维修厂不熟悉，又怕保养出了问题，那就锁定4S店。除了必要的项目，一些小的零部件自己更换，或者自己买好零部件让外面的维修厂更换都比较划算。如果有认识的靠谱的维修厂，保养肯定要比4S店省钱。如果是更换重要的零部件，建议还是4S店，毕竟4S店对车辆更了解，更熟悉。
如何保养爱车的发动机？
发动机是汽车的心脏，而发动机的保养则关乎其使用寿命，发动机保养主要包括发动机机油保养，发动机冷却液保养，发动机皮带保养，发动机积碳去除等！
发动机机油保养根据机油使用类型不同，机油保养时间为略有差异，常用的发动机机油两种类型半合成机油歌全合成机油。对于半合成机油来讲，机油保养时间为7500公里或7～9个月，对于全合成机油，机油保养时间为10000公里或一年，不同车型可能略有差异。
车主如果驾驶环境恶劣，经常急加速急减速驾驶，发动机磨损严重，机油恶化也严重，机油保养里程或者时间会短一些，不过正常驾驶，机油保养按照上述要求即可！现在4S店统一要求为5000公里或半年保养一次，这样的保养稍微有些浪费，但可以确保车辆没有任何问题！
发动机冷却液保养发动机冷却液主要用于给发动机降温，而如果冷却液时间过长，长期不保养，冷却液中容易产生水垢，这直接影响冷却液流动特性，进而影响其冷却能力！在夏季开车时，非常容易导致发动机过热，引发开锅现象。
现在发动机冷却液保养时间，一般情况下为2～3年左右进行保养一次！
发动机皮带保养发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。
发动机皮带，一般情况下8万公里左右需要进行定期维护更换，每隔2万公里需要定期检查！
发动机积碳去除发动机长期工作，尤其是在城市工况行驶，车辆经常发生急加速或急减速情况，这不利于车辆发动机燃油燃烧，汽油燃烧效率会下降，不完全燃烧的汽油就会形成积碳，积碳形成后，不会自己去除，而积碳过多，影响车辆喷油量及燃烧效率，进而影响车辆动力及油耗，如果积碳过会，会发现自己车辆动力不足，且油耗升高。
所以车主需要对自己的发动机进行定期积碳去除工作，一般情况下，5万公里定期检查！
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