沃尔沃s60
沃尔沃s60 T4智逸与凯迪拉克ct5怎么选择？
T4智逸与凯迪拉克ct5怎么选择？
豪华品牌，谁都不甘屈居二线，你能说它是个小众选择，但决不可用“二线”的骂名来低估他们的实力或者存在的价值。BBA固然出色，在不断迎合大众口味之后，产品同质化现象也越来越突出。对于一小部分不被品牌形象束缚又追求个性化的消费群体而言，凯迪拉克与沃尔沃是难免会被拿出来对比的两位对手，特别是都刚刚完成换代升级的凯迪拉克CT5和沃尔沃S60。虽然S60和CT5虽价格与定位都出奇一致，但他们所面向的客户群体却是截然不同的。
我们拿到的这两台车分别为沃尔沃S60 2021款 T5 智雅运动版（售价38.09万）以及凯迪拉克CT5 2020款28T 铂金运动型（售价33.97万），两天车都是各自的顶配版本，不过CT5比S60整整贵了4万元。
外观对比：优雅与竞技
两台车的颜值都不低，并且都应用上了各自独具辨识度的家族式设计，一边是以优雅著称的沃尔沃，而另一边是对美式豪华最完美的诠释，很难去定夺哪台车更好看，毕竟他们各有各自的风格。CT5是源自于Escala概念车的全新设计，在凯迪拉克的CT系列轿车里，个人认为是最具战斗气息的巅峰之作，远胜CT6。沃尔沃S60也是原汁原味地引进国产，加上一圈R-Design套件后，一切都是恰到好处，足够惊艳而不过分张扬。
内饰对比：CT5胜在配置
同属豪华车阵营，S60和CT5两台车的内饰部分都用上了符合该级别用料搭配，呈现出来的质感也很上档次。不过S60的这套内饰如果没记错的话，从4年前的S90到现在基本没怎么变过了吧，一成不变的设计未免也太容易让人审美疲劳了。反观CT5，虽然有一股浓厚通用系的味道，但胜在实用性特别棒，中间一排按键比在中控屏上找半天强太多了。
驾驶：30万的性能车
两台车的动力都很经典，S60搭载沃尔沃的2.0T T5动力，带有Overboost发动机超增压技术，全油门状态下可以额外获得30N·m的最大扭矩，超车更有信心。CT5搭载的是通用最新可变缸涡轮增压发动机，搭载上了当前先进的三段式可变气门管理、双涡道涡轮增压器、350bar高喷射压力等技术。
S60和CT5动力数据很接近，不过两台车在动力方面的体验还是有很大差别的。S60油门初段非常柔和，油门过半才能唤醒沉睡的狮子。而在通用系车的油门调校习惯中，往往油门初段行程就很冲，营造出动力充沛的错觉，简单理解就是油门初段响应快后段疲弱，缺乏线性，CT5也是如此。
S60的8AT变速箱升降档速度比较慢，这便使得在我深踩油门需要提速时，动力有一个较短的反应时间，涡轮起压的速度也偏慢一点，而这些是基于和CT5对比之下才得出的一个主观结论。CT5的10AT变速箱反应极快，或者说你根本感受不到变速箱的存在感，当你需要速度时，变速箱已经悄悄降到了合适的挡位，平顺自然又不缺爆发。
2022款奥迪q5l和沃尔沃xc60怎么选？
Q5L在乘坐空间和储物空间上都小有优势，支持CarPlay互联，配有后排独立空调和车内环境氛围灯，又将整个驾乘体验又拔高了一个档次，综合实力有目共睹。XC60一方面是坚持在主被动安全配置方面深耕，膝部气囊、车道保持辅助和全速自适应巡航等都有配备，一方面给予了车上人员更多的关怀，像手机无线充电、前排座椅记忆和载空气净化器等都有配备
总体来说，q5l更胜一筹，建议购买性价比真的非常高