燃烧室泡沫清洗剂真的有用吗
燃烧室泡沫清洗剂直接灌缸能溶解积碳吗？
燃烧室泡沫清洗剂直接灌缸能溶解积碳吗？
不建议这样操作。泡沫清洗剂多为水基清洗剂，清洗燃烧室液体难免窜入曲轴箱，容易造成机油乳化，对润滑系统安全造成威胁。且清洗时可能出现的块状脱落物还可能造成缸壁拉伤，有拉缸的危险。B3016燃烧室（有机）免拆清洗液配合专用工具可有效清除汽缸盖、活塞顶、活塞环槽等燃烧室沉积物。对不同成分沉积物均可有效溶解，清洗面积通常不低于90%。
产品还具有不含金属离子、对高温金属部件无腐蚀、残液可在运行中被充分燃烧等安全特性，确保不对发动机造成损伤。
化油器清洗剂怎么清洗进气道燃烧室？
1.准备清洗的洗涤剂和工具洗涤剂: 化油器清洗剂,纯酒精,汽油,节流阀清洗剂(汽油和节流阀清洗剂主要amp#60671给缸上油膜) 工具:抽油器,抹布,手电筒等。
2.清洗步骤: 拔掉火花塞,向燃烧室内倒入化油器清洗剂,等待半个小时。具体操作方法:由于化油器清洗剂罐内有气压,所以先喷射,然后用钳子把盖子打开,倒进去,一个缸需要两罐！本人把摇臂盖打开，感觉操作要顺手一些，化油器清洗剂如果漏进去也会很快挥发掉，大家也可以不打开摇臂盖。
汽车清理积碳到底有没有必要？
车辆产生积碳其实是正常的现象，只是平时如果开车习惯较好的，积碳产生就比较慢，反之就多了。积碳一旦产生，会对发动机造成一定影响，需要定期清理。拉高速能清理积碳吗？需要多高的速度和多高的转速？加油的时候老被推销的燃油宝，有用吗？
所谓的拉高速，就是让汽车在低档位高转速下行驶或者在高速上尽量加大油门行驶。这样做的目的就是让发动机高速运转，以加大进气流速，对一部分积碳进行冲刷，理论上说是可行的。那么实际情况中拉高转速可以清洗积碳吗？
准确的答案是：不能说不能，但基本也只是微乎其微。拉高速其实就是拉高转速，其主要就是通过让发动机持续高转速运转，保持比较高的进排气压力。转速高了，吸气自然要吸得多，排气也要排得多。这样的话，它有可能将附着在缸体内表面还没有形成固态的积碳给冲掉，但是对于已经形成固态的，这是无能为力的。
几乎每次加油都会被推销燃油宝，什么清洗燃油系统，提高燃油辛烷值，清洁发动机燃烧室等，反正说的天花乱坠，不加车就要废了。燃油宝，其实就是一种燃油添加剂，确实是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。
但是这些功效并不明显，它就好像保健品一样，有病靠它白搭，没病吃它也吃不坏……毕竟真那么神的话，积碳也不算什么问题了。当然，这里说的是正规燃油宝，加油站推销的品质和价格就需要自我判断了。
发动机积碳总共有以下几个部位上会出现：1、节气门；2、进气歧管；3、气门；4、喷油嘴；5、燃烧室；6、三元催化器。而清理积碳一般的做法是拆除才能清除，比如直喷发动机的喷油嘴，有些可以用吊瓶、导管、泡沫清洗剂来清洗，所以SSSS店针对车辆不同的部位，清理的方式方法不同，而且工时费价格也不同！
如果车主觉得店里面报价过贵，也可以选择到修理厂清理，其实发动机积碳清理是比较复杂的过程，而且积碳也不是一天形成的。所以现在可以通过经常加注燃油清洁剂的方式，用于辅助清理积碳，或者请专业师傅来清理。此外，一般清理周期都在3万公里左右陆续清理一次！不过要据车型使用和各地区燃油质量的不同而有所不同！
另外，车辆一旦出现怠速不稳的迹象，很明显最主要的原因还是因为积碳过多，是时候去做个车辆检查，清理一下积碳！以防止发动机缸体粘连气门，甚至导致气缸爆震等状况发生！
最后，就是要预防积碳有些地方还是要注意一些：
1、尽量严格遵守用户手册中的机油型号要求！使用高品质的机油，给与发动机持续的保护。
2、改善驾车习惯，避免长时间怠速停车、避免高速行驶后立即熄火、避免启动后立刻高速行驶。
3、加油切记不同标号的汽油混加，切记不要长期加注不合格的汽油，应选择正规加油站，中石化的油品来自海外然后境内分销，中石油的油品来自国内各大炼油厂，各有所不同，所以不要今天中石化、明天中石油的混加！
4、做保养时候，及时更换机油滤芯和空气滤芯等。